国产车哪些越野车的性能不输普拉多？

可能是哈佛H5。实际上，家用汽车也有一些具有出色越野性能的硬核越野车。例如，哈佛H5卖出10.78-13.68万元。这比日本的三辆车便宜得多，而且还使用空载车辆。配备四轮驱动系统和差速锁可以满足未来的国家6标准。外观，车辆外观，哈弗H5设计主导着越野核心风格，而前部则采用了全功率厚的三横幅镀铬格栅。整体外观非常大气，具体取决于硬核越野车的位置，车辆的前部没有特别复杂的设计，并且线条的简单轮廓使前部看起来很有力。光源部分仅配备卤素大灯，但种类不太多，但是购买越野车的人通常会校正自己的照明。

在背面，背面没有很好的设计，并且使用了许多直线。后部的整体形状呼应了汽车的前部。看起来很困难，但可惜的是备用轮胎不使用背包。如何给这个不好的评价！多余的轮胎放在汽车底部。带更多背包的更多越野车就像是一辆大G。陆地巡逻就是这样。铁杆越野车没有行李袋，它们总是感觉不到并且气场弱得多。

内饰部分（整体外观）仍然令人赏心悦目，并且没有特殊的设计语言。毕竟，这款硬核越野车是实用的（除了大G之外，还有其他价格）。在配置方面，中央控制台中央的7英寸多媒体屏幕结合了MP5，GPS导航和图像反转等功能，并与高保真DTS音响系统配合使用，以创建舒适的驾驶空间。皮革方向盘将定速巡航，蓝牙电话，音频控制和其他功能集于一身，易于操作。在安全配置方面，博世第9代ESP，胎压监测，BA制动辅助，胎压监测，前预紧安全带和后三点安全带是标准配置。配置性能仍然很好。

动力部分由2.0T汽油和柴油发动机驱动，最大功率为190hp（140kW）和150hp（110kW），最大扭矩分别为250Nm和320Nm，并且变速箱系统与六速手动变速箱匹配。此外，哈佛H5采用空载车身设计，配备TOD智能四轮驱动，伊顿差速锁等，以应对更复杂的路况。随着哈佛H5的问世，许多想要购买硬核越野车但仍在努力做出具有成本效益的选择的消费者，以10万元的价格购买了一个困难的聚会。越野汽车驶出城镇，寻求大自然的宁静。

我觉得国产的很多车都比普拉多强，还是看个人喜好的。

车辆外观，哈弗H5设计主导着越野核心风格，而前部则采用了全功率厚的三横幅镀铬格栅。整体外观非常大气，

比如国产的现代汽车以及国产的JEEP汽车都不如普拉多。

我觉得在国内的许多越野车都是很不错的，比如说现代就是很不错。