全新一代本田XR-V实车亮相，这款车相比前一代有哪些升级？

全新一代本田XR-V实车亮相，这款车相比前一代有哪些升级？

东风本田汽车全新一代XR-V迈入正式上市，虽然这一代车型早就在海外市场发布亮相，可是作为国内合资企业大中小型SUV市场的热销产品，新车的中国公布亮相也是引起许多网友的关心。作为升级换代车型，全新一代XR-V在造型上较该款车有着明显变化，不仅外观用上了本田最新的家族式设计理念，车内装饰也变得更加精致潮流趋势，此外新汽车尺寸对比该款车也得到进一步提升，做到当下顾客多样化交通出行必须。

具体来看，全新一代XR-V进气口用了较为硬朗的设计布局，六边形进风口依据点阵式的镀铬件进行遮住，整体感官沉稳了不少。而新车车大灯组则用了较为偏平设计方案，顶部的LED日间日间日间行车灯带一直延伸至格栅顶部，搭配底部等级感十足的包围着产品造型设计，造成充裕年青的实际效果。

新车侧面始终保持着大溜背的顶篷产品造型设计，标志性的边门把手设计也沿用到全新一代XR-V上面，但是能明显感觉到全新一代XR-V的离地间隙逐步提高，预计在依据特点上边有较大的升级。规格型号方面，新车拥有4380/1790/1590mm的规格以及2610mm的汽车轴距具体表现，仍然精确定位大中小型SUV。

全新一代XR-V尾部用了时下最流行贯穿式尾灯组方案设计，熏黑透明配色的车尾灯组搭配布置在中间的广州本田LOGO，能够带来更强的识别度。可是从目前公布的官图来看，全新一代XR-V将采用隐藏式排气布局合理，虽然保险杆产品造型设计充裕好看，但看起来运动健身气场会略显不足。

车内装饰作为全新一代XR-V的一大升级点，新汽车驾驶舱不仅沿用了十一代思域设计理念，在舒适化、智能化配置方面的提升同样也明显。具体来看，车辆将配备全新三幅式真皮层运动方向盘、9英寸悬浮式中控屏以及半液晶仪表盘，并且所有驾驶室都采用黑橙撞色设计，感官更显年轻。

推动力一部分，新车将配置一台1.5L自吸式发动机，能够提供91kW的额定功率，匹配的是CVTCVT变速器，可能后半期还会公布配置1.5T推动力车型，以根据不同顾客对于动力性能的需求。车子市场市场市场竞争更为强烈的大环境下，汽车生产厂家公布新车的节奏性也是越来越快，全新一代XR-V不论是外观设计车内装饰或者配置方面都有着紧贴潮流的升级，预计未来正式上市后依然会是这一客户细分市场的销量出任，不知道各位对于这两台新车又是否看好呢?欢迎留出你的看法。

新一代XR-V将继续采用代号“L15CE”的1.5L自然吸气发动机，跟现款有所不同的是，其最大功率为91千瓦（较现款车型下降5千瓦），与之匹配的依旧是CVT变速箱。当同价位的自主品牌车型已经纷纷换上了1.5T甚至2.0T发动机，百公里加速进入7秒俱乐部的时代，新一代XR-V“不升反降”无疑是坐以待毙了。

“内饰作为全新一代XR-V的一大升级点，新车座舱不仅沿用了十一代思域的设计思路，在舒适化、智能化配置方面的提升也同样明显。具体来看，新车将配备最新的三幅式多功能方向盘、9英寸悬浮式中控屏以及半液晶仪表盘，并且整个座舱都采用黑橙撞色设计，观感更显年轻。”

作为一款换代车型，新车在外观上采用了全新的设计语言。前脸部分采用了大尺寸的六边形前进气格栅，内部还采用了大量的点阵式镀铬修饰；格栅两侧的大灯组经过了熏黑处理，且前包围底部还采用一条镀铬饰条点缀，具有较强的攻击感。