起亚索兰托可变悬挂是什么意思

可变悬挂和可升降底盘不是同一个概念，楼上的可能搞错了

它也不能调整悬挂的软硬，只是一个自动保持悬挂在标准高度的装置

这种悬挂减震器可以通过内部的特殊机械部件（参照图片）把液压油泵入减震器内的高压室内，从而调节车身高度保持在标准高度。

通俗点说，就是空载的时候车子不会翘屁股，满载时不会塌屁股，车身一直都保持在标准高度和平衡位置。

就是一个安全性和舒适性的配置，自动调节的，帮助控制车身稳定性，提高乘坐舒适度，例如可以减小车辆激烈操作时候的侧倾度

简单的说就是跑高速，自己降低，保证稳定性，越野时升高，提高通过性。

可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。悬挂硬能够让驾驶者及时感知路况变化，高速过弯侧倾小，操控性好。悬挂软虽然操控性较差，但是对路面颠簸的过滤能力强，乘坐比较舒适。车辆的悬挂软硬可调，可以满足了驾驶者的不同需求。
悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳地行驶。悬挂直接影响到车辆的舒适性和操控性。然而以当今的科技水平来说，普通的弹簧避震很难做到两全其美。在人们不断在汽车领域追求完美的过程中，可变悬挂系统诞生了。