火花塞陶瓷部分发黄是啥子原因

　　一般怀疑是漏气

　　汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
　　火花塞绝缘体裙部（指火花塞中心电极外面的绝缘体锥形部分）直接与燃烧室内的高温气体接触而吸收大量的热，吸入的热量通过外壳分别传到汽缸盖和大气中。实验表明，要保证汽车发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部应保持500～600℃的温度（这一温度称火花塞的自洁温度），若温度低于此值，则将会在绝缘体裙部形成积碳而引起电极间漏电，影响火花塞跳火。若绝缘体温度过高（超过900℃），则混合气与这样炽热的绝缘体接触时，将发生炽热点火，从而导致发动机早燃。火花塞正常工作的温度在450～870℃之间。这时火花塞呈黄褐色。如果火花塞工作温度长期低于450℃，火花塞周围会有很多积碳，火花塞呈黑色。

外露陶瓷靠近螺母部分发黄，是因为火花塞拧得过紧，导致螺纹体与螺母间细微间隙漏气烧蚀。

是汽油中的锰系添加剂产生的，可能是棕红色的，部分变成黑色（不是积炭）就要换火花塞了，建议换株洲产火炬牌，质量很好

是电晕放电造成的，没有影响。可以继续使用。

正常,散热造成的,所有的都这样.