汽车挂前进档时不走却突然往前串是什么原因

一、常见情况：

      1、驾驶员在松开离合器踏板时速度过快，造成离合器突然结合；

      2、离合器的分离轴承因某种原因卡住，后受回位弹簧（膜片弹簧）作用，突然结合。

二、离合器工作原理：

    1、 原理图：

    2、工作原理：

        1、分离：驾驶员踩下离合器踏板→离合器踏板的另一端推动离合器拨叉→离合器拨叉推动离合器轴承前移→分离轴承推动膜片弹簧前移，因支点作用，膜片弹簧带动压板（压盘）后移，这时因压板、飞轮与摩擦片产生间隙，所以离合器分离，切断发动机传递给输入轴的动力。

        2、结合：驾驶员松开踏板→因膜片弹簧作用，分离轴承后移，压盘前移→压盘、飞轮与摩擦片受膜片弹簧的力紧密结合在一起，离合器结合，可以把发动机动力传递给变速器输入轴。

三、故障原因及解决方法：

       1、A、故障原因：驾驶员操作不当。

             B、判断方法：更换驾驶员操作。

             C、解决方法：提高驾驶技术。

       2、A、故障原因：汽车不走可能是离合器操纵紧固间隙过大，虽然驾驶员已经送了离合器踏板，但压盘、飞轮并没有与摩擦片结合，所以汽车不走；突然前窜可能是因驾驶员在松开离合器踏板时速度过快造成压盘、飞轮与摩擦片的结合速度过快造成的。

            B、判断方法：到四S店或修理厂检查踏板自由行程是否符合规定。

            C、解决方法：调整离合器自由行程。

       3、A、故障原因：因汽车长时间行驶，造成离合器各个联动机构磨损老化、配合间隙过大，致使在离合器工作时不能平稳工作（工作时有卡住现象）或者是联动机构结合部位油泥过多致使配件在移动时阻力过大，造成卡住现象。     

             B、判断方法：拆掉踏板与拨叉的连接螺栓，用手搬动拨叉，检查其移动是否灵活，有无卡住现象。

            C、解决方法：润滑拨叉支点、更换拨叉、更换离合器轴承、轴承套、压盘、摩擦片。