汽车制造业3A能力指什么？

其实要评价中国汽车制造业的水平，我们只需要看看邻国日本的经济状况就知道答案了。
日本现在营收超过千亿美金的企业一共5家，除了日本邮政，日本电信NTT外，其余都是汽车厂商，丰田，本田和日产。
日本企业盈利额前十位的企业当中，70%是汽车行业，也就是说日本的经济越来越往汽车行业集中。为什么阿甘浪费口水来说日本的产业呢, 这是因为凡是中国强势进入的产业，日本必然溃败，家电，通信，手机，显示面板等等行业无不如此。日本产业向汽车行业集中，恰恰反映了中国汽车制造业目前还不具备全球竞争力的现实。
中国汽车行业虽然进步很大，但是关键零部件还是控制在外资手里，比如自动变速器，发动机高压共轨系统，汽车传感器和汽车电子系统，主动安全系统，涡轮增压系统等等国内企业都没有话语权。随着排放法规越来越严，国内企业面对的挑战非常巨大。但是我们也要看到中国的进步，比如车身热成型冲压结构，内外饰设计，铝压铸件，轮胎，橡胶金属减震件，汽车玻璃等等已经具备了行业话语权。
汽车电动化降为中国企业提供弯道超车的机会，中日韩在动力锂离子电池方面具备行业话语权。汽车自动驾驶技术方面随着国内高科技企业的介入，也将是一个亮点。
总体来说，国内汽车制造业在燃油汽车核心零部件方面还是控制在外资手里，虽然目前在自动变速器上面已经显现出了突破迹象，但是总体来看，技术差距还是很大的，还需要继续努力。尽管如此，我们也不能否认国内汽车制造企业的进步，在入门级车型上面，国内整车企业还是有竞争优势的。