近期，中国铁路客户服务中心唯一网站发布的“铁路常识”中有关于改签制度的规定：在有运输能力的前提下，开车前48小时（不含）以上，可改签预售期内的其他列车；开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签；开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面发站办理改签，且开车后改签的车票不能退票。
按现行改签制度规定，购买的班次在开车前48小时以上，消费者可以任意改签，但是开车前48小时以内，就不可以办理票面日期次日及以后的车票改签。这可以看作是火车票改签的“48小时门槛”。
12306的客服答复称，如此设计为了防止黄牛屯票、倒票。
对此，温州市消保委认为，铁总已通过“实名制”的手段有效打击了黄牛，同时由于多年的运行，铁总亦建立起了乘客大数据，这些数据对于鉴别乘客和黄牛起到更为重要的作用。
取消“48小时门槛”设置，让每张车票只能改签一次，也同样可以起到防止黄牛囤票、倒票的效果。可是，“48小时门槛”对消费者却造成了实质性的“误伤”。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除!