逆风顺风都行,不过逆风好些 飞机起飞靠的是由翅膀产生的向上的压力与向下的压力的压力差,你看过飞机翅膀吗?它的前面大,后面是流线型,上面凸出,下面是平的。 主要是要让飞机滑动时,在相同时间内,在飞机翅膀上面流动的空气速度加快,比飞机翅膀下面的快,根据物理定理,空气压强与流速的关系可知,流速越大,压强越小 因为飞机翅膀上表面是凸出的,所以空气流动路程比下表面长,因为在相同的时间内流过相同的空气,所以飞机翅膀上表面流过的空气速度快,所以压强小,造成压力差,使得飞机能够飞起来. 在逆风环境中,空气流速明显加快,飞机翅膀产生的上升力更大. 在顺风环境中,要跑好长的轨道才能有足够速度起飞(有弹射器的除外). 所以大部分飞行员喜欢逆风飞行,但是没有那么多理想情况,所以顺风逆风都行.
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飞机逆风飞行更快。
飞机起飞时,要找最大的升力系数,而升力系数与飞机飞行速度和空气密度有关。在一定范围内,迎风面积一定,风速越大,升力系数越大。
飞机在空中飞行时,如果是逆风,飞机可以依靠空气中的气流产生向上的升力,帮助飞机保持飞行速度和高度。
如果是顺风,飞机需要依靠自身的动力来保持飞行速度和高度,因此会比逆风时慢一些。
因此,在飞机飞行的时候,逆风比顺风更快。